Sin dai primordi gran parte dell'attività aerea militare in Europa e anche in Italia avvenne su velivoli Farman. I biplani di Henry Farman – con l'ala inferiore ridotta – ebbero la prima applicazione pratica in operazioni belliche nel corso della guerra di Libia con 4 squadriglie al seguito del corpo di spedizione dell'Esercito Italiano. Ebbe anche molte applicazioni sperimentali: in particolare Alessandro Guidoni ne utilizzò uno per le prime esperienze con i galleggianti, in preparazione allo sviluppo di aerosiluranti. L'esemplare esposto è una ricostruzione volante in scala 1:1, eseguita su piani originali e con tecniche dell'epoca, del secondo tipo di velivolo entrato in servizio nella prima scuola di volo dell'aeronautica militare italiana, aperta nel gennaio 1910. Questa replica ha volato nel 1956 alla Manifestazione aerea di Fiumicino. Ai comandi c'era il pilota collaudatore Evasio Ferretti.