Questo monoplano sportivo e d'addestramento può essere ancor oggi considerato come una delle più originali realizzazioni dell'epoca sia per le caratteristiche sia per la perfezione costruttiva. Il progettista e costruttore di questo aeroplano fu Piero Magni, pioniere italiano dell'aviazione. Pilota della prima guerra mondiale, già nel 1919 ottenne il primo brevetto relativo a un monoplano con puntoni portanti e freni aerodinamici; che divennero poi di applicazione generale. In seguito nel 1924 costruì il PM1 Vittoria e il PM2 Vittoria realizzati nel laboratorio Costruzioni Aeronautiche di Meda da lui fondato e muniti del “cofano di minima penetrazione“. Assieme al dott. Ettore Cattaneo costruì nel 1931 il primo aereo corazzato italiano. Magni nel 1934 costruì il PM 3 ⁄ 1 “Vale“ nel nuovo stabilimento di Taliedo a cui seguì nel 1937 il PM 3 ⁄ 4 “Vale“ donato poi da Piero Magni al Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia di Milano. Il PM 3 ⁄ 4 “Vale“ è un monoplano ad ala alta di costruzione mista (legno, metallo e tela); equipaggiato con un motore Farina T 58 da 130 CV con capottatura Magni.